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2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢(shì)分析: 頭部企業(yè)加速布局端到端模型,高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著提速[圖]

內(nèi)容概要:當(dāng)前,中國自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展與深刻變革的關(guān)鍵時(shí)期,高階智能駕駛已成為行業(yè)競逐的焦點(diǎn)。小鵬、蔚來、理想、極狐、智己、極越、零跑、極氪等眾多汽車企業(yè)競相加碼布局,旨在從基礎(chǔ)輔助駕駛順利跨越至高階智能駕駛領(lǐng)域,搶占市場(chǎng)先機(jī)。隨著技術(shù)框架的持續(xù)革新與底層算法模型的精細(xì)優(yōu)化,端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)作為該領(lǐng)域的璀璨新星,正引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展方向。


關(guān)鍵詞:端到端自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模、端到端自動(dòng)駕駛競爭格局、端到端自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)


一、端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)概述


端到端自動(dòng)駕駛大致可以劃分為狹義與廣義兩類,狹義端到端自動(dòng)駕駛側(cè)重于采用一個(gè)高度集成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,該模型直接接收來自攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等多種傳感器的原始數(shù)據(jù)作為輸入。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的處理與分析后,直接轉(zhuǎn)化為車輛控制指令,這一方法簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),減少了中間處理環(huán)節(jié)可能引入的誤差。相較于狹義定義,廣義端到端自動(dòng)駕駛更強(qiáng)調(diào)信息的無損傳遞與全局優(yōu)化。它追求在整個(gè)自動(dòng)駕駛流程中,信息能夠以最少的損耗從源頭傳遞到最終執(zhí)行端,同時(shí)支持基于數(shù)據(jù)的整體優(yōu)化。與分治式架構(gòu)相比,端到端架構(gòu)由統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型組成,具有信息無損傳遞、全局優(yōu)化、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì),逐漸成為行業(yè)發(fā)展重要方向。

端到端架構(gòu)與分治式架構(gòu)比較


、中國端到端自動(dòng)駕駛市場(chǎng)政策環(huán)境分析


近年來,中國政府高度重視自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列支持政策,為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些政策不僅覆蓋了技術(shù)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、商業(yè)化運(yùn)營等多個(gè)環(huán)節(jié),還從基礎(chǔ)設(shè)施、責(zé)任界定、安全監(jiān)管等方面構(gòu)建了完善的支撐體系,如《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》《深化智慧城市發(fā)展推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》等,為端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

2024年以來中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)政策


、中國端到端自動(dòng)駕駛運(yùn)行現(xiàn)狀分析


近年來,隨著科技的日新月異,人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的迅猛發(fā)展,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛躍提供了強(qiáng)有力的支撐。這一技術(shù)革新不僅深刻改變了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的面貌,還引領(lǐng)著未來出行方式的新潮流。自動(dòng)駕駛技術(shù)從最初的實(shí)驗(yàn)室研發(fā),逐步走出封閉測(cè)試場(chǎng)地,邁向開放道路的實(shí)際應(yīng)用,經(jīng)歷了從單一場(chǎng)景測(cè)試到復(fù)雜環(huán)境挑戰(zhàn)的跨越式進(jìn)步。同時(shí),技術(shù)的成熟度與可靠性也通過不斷的試點(diǎn)示范和商業(yè)試運(yùn)營得到了顯著提升,實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐的快速迭代。隨著試運(yùn)營范圍的逐步擴(kuò)大和運(yùn)營模式的持續(xù)創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛汽車正逐漸成為城市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,為市民帶來更加便捷、安全、高效的出行體驗(yàn)。從市場(chǎng)規(guī)模來看,中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)在過去幾年間呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2017-2023年,中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。其中2023年,中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為3301億元,同比增長16.09%,保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2017-2023年中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億元)


相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告


當(dāng)前,中國自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展與深刻變革的關(guān)鍵時(shí)期,高階智能駕駛已成為行業(yè)競逐的焦點(diǎn)。小鵬、蔚來、理想、極狐、智己、極越、零跑、極氪等眾多汽車企業(yè)競相加碼布局,旨在從基礎(chǔ)輔助駕駛順利跨越至高階智能駕駛領(lǐng)域,搶占市場(chǎng)先機(jī)。隨著技術(shù)框架的持續(xù)革新與底層算法模型的精細(xì)優(yōu)化,端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)作為該領(lǐng)域的璀璨新星,正引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展方向。


作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)航者,特斯拉不斷深耕端到端自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,憑借其海量的實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)不斷錘煉其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,持續(xù)優(yōu)化算法邏輯,推動(dòng)端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能與穩(wěn)定性邁向新高度。而國內(nèi)諸如小鵬汽車等新興勢(shì)力亦不甘示弱,正以前所未有的速度迭代升級(jí)自身的端到端智能駕駛技術(shù)。這些企業(yè)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景實(shí)踐,不斷拓展端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景邊界,驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高水平的智能化方向邁進(jìn),為整個(gè)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿,加快高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化步伐。

2024年國內(nèi)車企快速上車端到端方案規(guī)劃


、中國端到端自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析


端到端自動(dòng)駕駛作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)革命性突破,其核心在于通過高度集成的單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型或系統(tǒng),無縫銜接傳感器輸入(涵蓋高清攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)及超聲波傳感器等多源數(shù)據(jù))與車輛控制輸出(包括精確的加減速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等指令),實(shí)現(xiàn)了從環(huán)境感知到?jīng)Q策執(zhí)行的全鏈條自動(dòng)化。這一技術(shù)范式摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中復(fù)雜的模塊化設(shè)計(jì),通過全局優(yōu)化策略,顯著提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度、決策效率及環(huán)境適應(yīng)能力,成為推動(dòng)高階智能駕駛重要途徑,并展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力與廣闊的發(fā)展前景。

中國端到端自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.yhcgw.cn)發(fā)布的《2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY379
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2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告
2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告

《2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告》對(duì)端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)綜述、中國端對(duì)端自動(dòng)駕駛發(fā)展環(huán)境、端到端自動(dòng)駕駛領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)、中國端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、中國端到端自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)、中國端到端自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇等進(jìn)行了深入的分析。

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