一、內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)內(nèi)河港口則包括長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口、珠江水系內(nèi)河港口等。目前內(nèi)河港口比較成熟的是長(zhǎng)三角地區(qū)的長(zhǎng)江水系沿線港口,珠三角地區(qū)的珠江,西江水系沿線港口。
中國(guó)28個(gè)主要內(nèi)河港口分布
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智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:2015年以來(lái),中國(guó)內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量呈逐年下降趨勢(shì),截至2020年末,中國(guó)內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位16681個(gè),較2019年減少650個(gè)。
2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量及增長(zhǎng)
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2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位總體呈增長(zhǎng)趨勢(shì),截至2020年末,中國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位454個(gè),較2019年增加10個(gè)。
2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位及增長(zhǎng)
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2020年中國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位454個(gè),其中:1-3萬(wàn)噸級(jí)(不含3萬(wàn))泊位193個(gè);3-5萬(wàn)噸級(jí)(不含5萬(wàn))泊位124個(gè);5-10萬(wàn)噸級(jí)(不含10萬(wàn))泊位125個(gè);10萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位12個(gè)。
2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位(單位:個(gè))
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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,帶動(dòng)進(jìn)出口量的持續(xù)增加。而隨著我國(guó)大力扶持江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展,內(nèi)河港口得到了快速的發(fā)展。2020年中國(guó)內(nèi)河港口完成貨物吞吐量50.7億噸,同比增長(zhǎng)6.45%;內(nèi)河港口完成外貿(mào)貨物吞吐量4.84億噸,同比增長(zhǎng)4.09%。
2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口完成貨物及完成外貿(mào)貨物吞吐量
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2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口完成旅客吞吐量呈下降趨勢(shì),2019年下降幅度高達(dá)94.38%,內(nèi)河港口完成旅客吞吐量0.05億人;2020年下降幅度85.00%,內(nèi)河港口完成旅客吞吐量75萬(wàn)人。
2015-2020年中國(guó)內(nèi)河港口完成旅客吞吐量及增長(zhǎng)
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二、內(nèi)河港口航道通過(guò)能力的因素及通過(guò)策略分析
港口航道的通過(guò)能力被看做檢測(cè)航道通過(guò)船舶能力的關(guān)鍵性的指標(biāo),它在一定的程度上個(gè)反映了港口航道的適航能力。
內(nèi)河港口航道通過(guò)能力的因素及航道選線問(wèn)題
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在經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的今天,作為古老的運(yùn)輸方式,港口和航道工程對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展占據(jù)著非常重要的作用,為了滿足當(dāng)下船舶數(shù)量不斷增加而載重的噸位陸續(xù)提升的需求,內(nèi)河港口應(yīng)該充分發(fā)揮其本身的通航能力。
內(nèi)河港口航道的通過(guò)策略
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2021-2027年中國(guó)內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》共六章,包含我國(guó)港口關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析,我國(guó)內(nèi)河港口行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析,我國(guó)港口行業(yè)投融資與發(fā)展趨勢(shì)分析等內(nèi)容。



