2021年中國網約車行業(yè)政策分析：監(jiān)管政策不斷趨嚴，行業(yè)進入強監(jiān)管時代[圖]

    一、網約車發(fā)展支持政策分析

    網約車是在“互聯(lián)網＋”出行背景下誕生的，為緩和出租汽車市場供需矛盾的一種新興出行服務模式，其利用大數(shù)據、云計算等技術盤活了社會閑置資源，改善了交通運行格局，豐富了居民的出行方式，在一定程度上緩解了乘客與傳統(tǒng)巡游車司機信息不對稱的局面。

    2019年交通運輸部、中央宣傳部等十二部門 發(fā)布了《關于印發(fā)綠色出行行動計劃（2019—2022年）的通知》，進一步推動網約車、共享單車等新業(yè)態(tài)發(fā)展。2020年國務院發(fā)布了《關于切實解決老年人運用智能技術困難實施方案的通知》，鼓勵有條件的網約車平臺公司通過技術手段，精準施策，為老年人提供優(yōu)先派單服務。

中國國家層面網約車行業(yè)發(fā)展支持政策分析

資料來源：智研咨詢整理

    二、網約車發(fā)展監(jiān)管政策分析

    智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國網約車行業(yè)市場調查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》數(shù)據顯示：2016年，隨著《關于深化改革推進出租車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的出臺，我國網約車的監(jiān)管進入有法可依的階段。隨著合規(guī)政策的不斷趨嚴，無證開網約車也就面臨著被平臺清退、被運管查處重罰的高風險，行業(yè)進入強監(jiān)管時代。

中國國家層面網約車行業(yè)發(fā)展監(jiān)管政策分析

資料來源：智研咨詢整理

    地方政府對網約車規(guī)章制定擁有充足的空間，各地政府紛紛投入到網約車的實施細則制定之中，很多城市網約車規(guī)范對于車輛、司機接入網約車市場規(guī)定的更嚴格，這也反映出各地對網約車合規(guī)化運營的期待和急迫性。

中國地區(qū)層面網約車行業(yè)發(fā)展監(jiān)管政策分析

資料來源：智研咨詢整理

    三、網約車經營管理及技術要求政策分析

    2016年11月施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，通過對網約車平臺、車輛及駕駛員的嚴格規(guī)范，有利于實現(xiàn)對網約車的有效監(jiān)管，更好地保護乘客安全。自《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施以來，各地政府積極推進出租汽車行業(yè)改革政策落地實施工作。截至2016年底，全國共有北京、天津、上海、重慶、杭州、寧波、大連、成都、廈門、福州、廣州、合肥、深圳、青島等42個城市正式發(fā)布了網約車管理實施細則。

中國網約車行業(yè)經營管理分析

資料來源：智研咨詢整理