民航春運(yùn)首日：預(yù)計(jì)發(fā)送旅客降七成 航班減少四成

    1月28日，2021年春運(yùn)第一天，受新冠疫情影響，國(guó)內(nèi)民航、鐵路客流顯著少于去年。

    當(dāng)日，記者從中國(guó)民航局了解到的最新數(shù)據(jù)顯示，1月28日，中國(guó)民航計(jì)劃飛行班次8850班，較2020年春運(yùn)第一天減少46.7%，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客54萬(wàn)人次，較2020年春運(yùn)第一天減少71.2%。

    據(jù)民航第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)飛常準(zhǔn)APP統(tǒng)計(jì)，截至1月28日12:00，春運(yùn)第一天，國(guó)內(nèi)已取消客運(yùn)航班7638架次，取消占比51.93%。(取消數(shù)包含提前取消與當(dāng)日取消)。

    來(lái)自攜程的數(shù)據(jù)顯示：全國(guó)多地返鄉(xiāng)機(jī)票價(jià)格呈下降趨勢(shì)。其中，北京-重慶、上海-廣州降幅超過(guò)60%。

    因此，在今年春運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)航空公司的日子依舊不好過(guò)。

    比如，東航方面就表示，受當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)際疫情變化態(tài)勢(shì)影響，今年春運(yùn)相比往年呈現(xiàn)“時(shí)間跨度更長(zhǎng)，出行高峰放緩，旅客出行需求分散”等特點(diǎn)。

    具體而言，據(jù)東航方面初步預(yù)測(cè)，2021年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量將低于2019春運(yùn)同期。春運(yùn)時(shí)間跨度預(yù)計(jì)將從1月持續(xù)到2月末，從往年40天春運(yùn)期拉長(zhǎng)到60天。同時(shí)，因疫情防控的需要，各地陸續(xù)出臺(tái)返鄉(xiāng)政策，民航購(gòu)票周期與往年有較大不同，遠(yuǎn)期購(gòu)票明顯減少，三天內(nèi)購(gòu)票較多，旅客出行高峰有所放緩，春節(jié)假期前后的回鄉(xiāng)、返程高峰趨于平穩(wěn)，旅客出行時(shí)間有明顯分散。東航方面預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)的出行高峰將出現(xiàn)在2月11日除夕前后，返程客流高峰預(yù)計(jì)將在2月17日前后。

    南航方面也表示，整個(gè)春運(yùn)期間，南航計(jì)劃執(zhí)行航班約6萬(wàn)班次，明顯低于往年。南航在虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放將會(huì)隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)的不斷變化進(jìn)行快速調(diào)整。受疫情影響，傳統(tǒng)返鄉(xiāng)航線的機(jī)票余量充足，旅客可結(jié)合今年疫情特殊情況從容購(gòu)票。

    鐵路方面的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。

    記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，1月28日，春運(yùn)第一天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，同比下降66%，鐵路部門計(jì)劃安排開(kāi)行旅客列車6595列，比2020年春運(yùn)首日減少3307列，下降33.4%。