5億美元！滴滴出行旗下青桔單車(chē)在尋求2020年以來(lái)的第二次融資，中國(guó)共享單車(chē)未來(lái)將何去何從？[圖]

    2015年，ofo、摩拜等巨頭相繼成立，拉開(kāi)了共享單車(chē)大戰(zhàn)的序幕。2016年，摩拜和ofo分別拿下四輪融資，估值逼近獨(dú)角獸。同時(shí)，市場(chǎng)上誕生了數(shù)十個(gè)共享單車(chē)品牌--小藍(lán)、哈啰、悟空單車(chē)、優(yōu)拜等等，一時(shí)間紅黃藍(lán)充斥街頭巷尾，"彩虹大戰(zhàn)"狼煙四起。

    資本也逐漸瘋狂，僅2016年下半年，涌入共享單車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資超過(guò)三十億人民幣，超過(guò)20家投資機(jī)構(gòu)瘋狂押注共享單車(chē)。其中，從2016年10月份年開(kāi)始，滴滴多次大手筆投資ofo，并在2017年4月后成為ofo第一大股東。

    2017年，共享單車(chē)大戰(zhàn)依然如火如荼，超過(guò)40家車(chē)企逐鹿中原，每家平均燒錢(qián)4200萬(wàn)，摩拜和ofo身后更是巨頭云集，二者各融資超百億人民幣，全國(guó)投放單車(chē)超2000萬(wàn)輛。

    而隨著共享單車(chē)的大量投放，解決了越來(lái)越多用戶(hù)的最后一公里出行難題，與高鐵、網(wǎng)購(gòu)、掃碼支付并稱(chēng)中國(guó)"新四大發(fā)明"。

    2017年以來(lái)中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模大幅度增加，達(dá)到2.05億人；2019年中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模為2.60億人，較2018年的2.35億人同比增長(zhǎng)10.6%。

2015-2019年中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模

資料來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)研究中心、智研咨詢(xún)整理

    不過(guò)，共享單車(chē)逐漸成為了巨頭們激烈廝殺的戰(zhàn)場(chǎng)。

    免費(fèi)騎行、充值返現(xiàn)、1元包月、騎行紅包......高峰時(shí)期摩拜日發(fā)紅包4000萬(wàn)，補(bǔ)貼之巨尤勝往日的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)，投放數(shù)量、補(bǔ)貼力度等等讓共享單車(chē)逐漸成為了一場(chǎng)不理性的競(jìng)賽，比到最后，只能靠不斷燒錢(qián)、依附巨頭來(lái)支撐企業(yè)發(fā)展。

    2018年1月，各色單車(chē)漸漸敗陣退場(chǎng)，摩拜被推上賣(mài)給美團(tuán)的談判桌，而ofo團(tuán)隊(duì)因?yàn)榕c滴滴矛盾的公開(kāi)化，滴滴撤走了在ofo的投資，ofo隨后便一蹶不振，而滴滴轉(zhuǎn)而就接手了小藍(lán)單車(chē)并孵化出了自有品牌青桔單車(chē)。

    2020年4月份，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，滴滴旗下共享單車(chē)品牌青桔單車(chē)獲得超過(guò)10億美元融資，投資方為君聯(lián)資本領(lǐng)投，而其中8.5億美元來(lái)自滴滴自身。隨后，有消息稱(chēng)滴滴的共享單車(chē)部門(mén)已完成由軟銀和君聯(lián)資本投資的1.5億美元B輪融資。

部分共享單車(chē)品牌融資情況

資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理

    12月29日下午，滴滴出行旗下青桔單車(chē)正在尋求一筆5億美元的融資，目前接洽過(guò)的投資機(jī)構(gòu)至少有三家。有媒體向滴滴出行尋求回應(yīng)，其表示暫不就此事進(jìn)行回應(yīng)。

    值得一提的是，這已經(jīng)是青桔單車(chē)2020年以來(lái)的第二次融資。

    2016-2019年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大；2019年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為236.8億元，較2018年增加了58.6億元，中國(guó)共享單車(chē)未來(lái)將何去何從？

2016-2020年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)研究中心、智研咨詢(xún)整理