榜單解讀：
2020年全國城鎮(zhèn)居民平均每百戶年末家用汽車約為44.9輛，摩托車擁有量約為18.2輛，電動助力車約為62輛；2020年全國農村居民平均每百戶年末家用汽車約為26.4輛，摩托車擁有量約為53.6輛，電動助力車約為73.1輛，農村居民摩托車與電動助力車擁有量高于城鎮(zhèn)居民。
依據榜單可知，從城鄉(xiāng)居民平均每百戶家用汽車擁有量來看，8個地區(qū)城鎮(zhèn)居民家用汽車擁有量超過50輛/百戶，18個地區(qū)城鎮(zhèn)居民低于全國平均值，黑龍江城鎮(zhèn)居民平均每百戶家用汽車擁有量最低。北京、青海農村居民家用汽車擁有量超過50輛/百戶，海南農村居民平均每百戶家用汽車擁有量最低，且與城鎮(zhèn)居民家用汽車擁有量差異最大，北京城鄉(xiāng)居民家用汽車擁有量差異最小，青海的農村居民家用汽車擁有量甚至超過城市。
從城鄉(xiāng)居民平均每百戶摩托車擁有量來看，廣東城鎮(zhèn)居民平均擁有摩托車最多，但也不足50輛/百戶，天津最少，只有1.7輛/百戶，所有地區(qū)的農村居民摩托車擁有量均高于城鎮(zhèn)居民，17個地區(qū)農村居民摩托車擁有量超過50輛/百戶，其中廣東、西藏、廣西、湖北、云南這5個地區(qū)擁有量超過80輛。
從城鄉(xiāng)居民平均每百戶電動助力車擁有量來看，江蘇、河南、廣西、海南、安徽這5個地區(qū)城鎮(zhèn)居民擁有量超過100輛/百戶，青海城鎮(zhèn)居民擁有量最低；江蘇農村居民電動助力車擁有量約為148.6輛/百戶，高于其他地區(qū)農村居民，23個地區(qū)的農村居民電動助力車擁有量高于城鎮(zhèn)居民，天津差異最明顯，8個地區(qū)城鎮(zhèn)居民高于農村。
注：以上數據不包含港澳臺地區(qū)數據。
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