深耕電踏車領(lǐng)域15 年,電踏車電機(jī)及套件全球化供應(yīng)商。八方股份是我國(guó)電踏車（也稱電動(dòng)助力自行車）電機(jī)及配套電氣系統(tǒng)的龍頭供應(yīng)商，目前產(chǎn)品主要包括有輪轂電機(jī)、中置電機(jī)，以及儀表、控制器、鋰電池（Pack）等多種配套產(chǎn)品。2018 年，公司電踏車電機(jī)銷量92 萬個(gè)，其中48 萬臺(tái)銷往歐洲，在歐美市場(chǎng)占有率接近30%。2003 年成立至今，公司依靠輪轂電機(jī)、中置電機(jī)產(chǎn)品，在電踏車賽道上穩(wěn)步發(fā)展，海外業(yè)務(wù)保持在40%以上。公司已在全球市場(chǎng)與博世、雅馬哈、博澤、禧瑪諾等世界一流公司展開競(jìng)爭(zhēng)。
日歐電踏車潮流風(fēng)起，國(guó)內(nèi)廠商躍躍欲試。電踏車（電動(dòng)助力自行車，Pedelec、EPAC Bicycles），是一種介于傳統(tǒng)電動(dòng)車與自行車之間的產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)電動(dòng)車，電踏車結(jié)構(gòu)更接近自行車，兼顧了自行車的輕便結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)電動(dòng)車的助力優(yōu)勢(shì)。歐洲電踏車滲透率（占全部自行車銷量比例）已經(jīng)超過10%，2017年銷量達(dá)到208.8 萬輛，同比增長(zhǎng)25%，2018 年估計(jì)銷量突破250 萬輛；在日本，電踏車年銷量已接近70 萬輛每年，并且在自行車整體銷量下滑的同時(shí)保持了5%左右的增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)，傳統(tǒng)電動(dòng)車市場(chǎng)下滑，而短交通概念產(chǎn)品（平衡車、電動(dòng)滑板車）銷量快速提高、高端自行車運(yùn)動(dòng)品牌陸續(xù)涌現(xiàn)；小牛電動(dòng)、小米騎記、輕客等公司先后推出多款電踏車概念產(chǎn)品，各路廠商躍躍欲試，國(guó)內(nèi)電踏車市場(chǎng)正在孕育。
電踏車電氣配件龍頭，全球布局增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁。公司主要產(chǎn)品為電踏車電機(jī)與套件、鋰電池（PACK），海外業(yè)務(wù)占比接近45%，在歐洲市場(chǎng)占有率超過30%。
公司海外電機(jī)業(yè)務(wù)中，近八成海外銷售在歐洲市場(chǎng)。2018 年公司進(jìn)入日本市場(chǎng)，同時(shí)成為美國(guó)共享電動(dòng)車JUMP 產(chǎn)品供應(yīng)商。隨著下游客戶“一站式”需求提升，公司套件、鋰電池配套業(yè)務(wù)也開始爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，公司已在荷蘭、美國(guó)、波蘭等地區(qū)設(shè)立子公司，已具備完善全球銷售體系。與國(guó)際一線廠商相比，公司產(chǎn)品豐富、技術(shù)扎實(shí)且靈活性高，能夠更好的為客戶提供定制化服務(wù)。
公司在全球市場(chǎng)份額正在不斷提高。
受益全球市場(chǎng)、擴(kuò)充業(yè)務(wù)門類，公司進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。在標(biāo)準(zhǔn)體系完善的日歐市場(chǎng)，電踏車保持了20%左右的增速，北美、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也在孕育爆發(fā)。電踏車產(chǎn)品屬中高端消費(fèi)品，下游市場(chǎng)爆發(fā)同時(shí)價(jià)格依然穩(wěn)中有升。2018 年，公司出口歐洲的中高端產(chǎn)品中置電機(jī)達(dá)到11 萬臺(tái)，相比2016 年增長(zhǎng)182%，單價(jià)也有所提高，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，客戶“一站式”需求下，公司套件、鋰電池配套業(yè)務(wù)也帶動(dòng)公司產(chǎn)品門類日益豐富。隨著全球市場(chǎng)增長(zhǎng)與公司自身業(yè)務(wù)拓展，公司有望進(jìn)入一輪高速成長(zhǎng)期。
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