國產(chǎn)特斯拉降價(jià)了。
1月3日,特斯拉官網(wǎng)顯示,中國工廠制造的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3(包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能)起售價(jià)出現(xiàn)下調(diào):由原來的35.58萬元降價(jià)至32.38萬元,降價(jià)幅度約為9%。
如果再算上2.475萬的新能源車補(bǔ)貼,中國工廠生產(chǎn)的Model 3的購買門檻已降至29.905萬。
去年5月,特斯拉首次公布的國產(chǎn)Model 3的起售價(jià)為32.8萬元,之后特斯拉將自動(dòng)輔助駕駛功能設(shè)為標(biāo)配,從而將門檻價(jià)格提升為35.58萬元。
不過,值得注意的是,降價(jià)后的國產(chǎn)Model 3取消了免費(fèi)贈(zèng)送和安裝家用充電樁的服務(wù)。車主如需安裝需要另外付費(fèi)購買。
2019年12月30日,特斯拉剛剛在上海工廠舉行了首批員工車主交付儀式。此次15輛國產(chǎn)Model 3,由特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊、特斯拉上海超級(jí)工廠制造總監(jiān)宋鋼交付給員工。
1月2日,國產(chǎn)特斯拉Model 3車型將于1月7日正式交付。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)或?qū)⒂H自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交付。1月7日,對(duì)于特斯拉中國而言是一個(gè)特殊的日子。2019年1月7日,特斯拉舉辦了上海超級(jí)工廠的奠基儀式。
在此前的員工交付儀式上,特斯拉上海超級(jí)工廠制造總監(jiān)宋鋼介紹,目前上海工廠的產(chǎn)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的理想狀況,即每小時(shí)生產(chǎn)28臺(tái),每天開工時(shí)間10小時(shí),目前每周的產(chǎn)量超過1000臺(tái),預(yù)計(jì)將來能到達(dá)3000臺(tái)/周。“現(xiàn)在工廠幾乎每天都是加班的狀況,才能滿足旺盛的訂單需求。”宋鋼說,今年采用的是單班生產(chǎn),明年將改為雙班生產(chǎn),產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)翻番。
據(jù)悉,特斯拉上海超級(jí)工廠一期產(chǎn)能25萬輛/年,總產(chǎn)能目標(biāo)50萬輛/年。


2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
《2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



