沉寂許久的上汽奧迪項(xiàng)目終于有了新進(jìn)展。
11月27日,知情人士消息稱,上汽奧迪在2022年前不會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行銷售,但上汽奧迪的項(xiàng)目正在持續(xù)推進(jìn)中。上述人士稱,在現(xiàn)階段奧迪的首要任務(wù)是穩(wěn)定銷量提升品牌,“只有奧迪在中國市場(chǎng)穩(wěn)定了,上汽奧迪項(xiàng)目才會(huì)順利推進(jìn)”。
2016年11月,隨著上汽集團(tuán)的一紙公告,關(guān)于上汽奧迪項(xiàng)目的傳言被證實(shí)。
2018年上半年,奧迪頻繁向外界展示上汽奧迪項(xiàng)目正在推進(jìn)中。奧迪高管入職上汽大眾,奧迪也以1%的股份成為上汽大眾的股東之一。同年,上汽大眾新能源工廠正式開工,計(jì)劃生產(chǎn)大眾、奧迪等多個(gè)品牌的新能源車型。2019年11月8日,上汽大眾新能源工廠正式建成,新工廠將在2020年10月正式投產(chǎn)。
“從之前工廠環(huán)評(píng)、供應(yīng)商文件及大眾方面透露的信息來看,這一工廠在短時(shí)期內(nèi)不會(huì)生產(chǎn)奧迪車型。”知情人士消息稱,“根據(jù)奧迪中國的消息,上汽奧迪產(chǎn)品應(yīng)該會(huì)按計(jì)劃在2022年后開始銷售。”
奧迪中國總裁武佳碧此前透露,奧迪目前正與合作伙伴一起制定“三年改善計(jì)劃”,新計(jì)劃將在12月的奧迪經(jīng)銷商大會(huì)上公布,作為與一汽簽署的“一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃”的2.0版本。大眾中國CEO馮思瀚11月22日在談到奧迪在華表現(xiàn)時(shí)表示:“奧迪品牌目前專注于品牌提升,并且卓有成效,我們對(duì)于奧迪的發(fā)展勢(shì)頭很有信心。未來兩到三年內(nèi),奧迪將再次回歸豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)跑位置。”
當(dāng)前奧迪在華銷量成績(jī),在傳統(tǒng)豪華車陣營BBA中稍顯落后。今年1-10月,奧迪在華銷量55.1萬輛,同比增長(zhǎng)2.1%;奔馳和寶馬同期銷量分別為為58.3萬輛(不含smart)和58.7萬輛(含MINI)。


2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
《2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



